Implantation et plans
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Deuxieme projet. Au premier j’ai dessine sur un carnet a main levee et j’ai coupe. Resultat connu. On me conseille un logiciel, ca me parait une usine a gaz pour quatre meubles.
Le logiciel n’est pas le sujet. L’echelle l’est. Du papier millimetre et un crayon suffisent, a condition de tenir une echelle unique et de la respecter au millimetre. Ce qui trompe dans un dessin a main levee, ce n’est pas le manque de precision, c’est qu’il est FAUX de facon non uniforme : on agrandit sans s’en rendre compte l’endroit ou on manque de place.
Je dessine depuis des mois et je confirme : les trois premiers plans avaient tous un couloir plus large que la realite. Toujours au meme endroit, toujours la ou ca coincait.
Et un plan a l’echelle sert surtout a une chose : compter. Nombre de panneaux, longueur de chant a plaquer, metres de rail. C’est ce qui fait la difference entre une commande et trois commandes.
Pour relever les cotes du vehicule, un telemetre laser vaut largement les trente euros qu’il coute, et il travaille seul — un metre ruban dans un fourgon vide, c’est deux personnes ou trois mesures fausses. Les notices sont telechargeables chez Bosch Professional, et la portee minimale y est indiquee : sous quelques dizaines de centimetres, ces appareils ne mesurent plus rien.
Papier millimetre et telemetre, ca je peux faire. Merci de ne pas m’avoir renvoye vers un logiciel de trois mois d’apprentissage.