L
luc_ducato
Moderateur
68 messages
inscrit en 2021
Romilly
Pese, et je suis au-dessus. Tout est monte. Avant de tout casser, qu’est-ce qui rapporte le plus de kilos pour le moins de travail ?
Poids, charge utile, homologation
6 messages · 1 533 vues
Pese, et je suis au-dessus. Tout est monte. Avant de tout casser, qu’est-ce qui rapporte le plus de kilos pour le moins de travail ?
Dans l’ordre, et ca surprend toujours : ce que vous transportez. Videz le vehicule completement, posez tout par terre, et repesez. La moitie des cas que je vois ne sont pas des amenagements trop lourds, ce sont des vehicules trop remplis.
J’avoue que je n’ai jamais sorti la caisse d’outils ni les deux cales que je n’utilise pas.
Personne ne les sort. Le deuxieme poste, c’est l’eau : on roule rarement avec un besoin de plein, et un reservoir plein se transporte a chaque trajet.
Troisieme poste possible selon ce que vous avez : la batterie. A capacite utile comparable, le lithium fer phosphate pese nettement moins qu’un parc plomb. C’est cher, c’est un chantier, mais c’est le seul remplacement qui rend des dizaines de kilos d’un coup. Je ne donne pas de chiffre general : comparez les masses des fiches des modeles que vous avez en main.
Et si vous devez vraiment toucher aux meubles, commencez par les portes et les facades plutot que par les caissons. Une facade en panneau epais se remplace par du plus fin avec un cadre, et ca ne touche pas a la structure. C’est le meilleur rapport kilos gagnes sur travail refait.