Isolant colle sur une tole non traitee : ce que j’ai trouve dessous

J’ai colle mon isolant souple directement sur la tole nue, la ou j’avais ponce les points de rouille de surface. Pas de primaire, pas de peinture, rien. Je me suis dit que l’isolant a cellules fermees ferait barriere.

Dix-huit mois plus tard, en deposant un panneau pour passer un cable : de la rouille sous l’isolant, exactement aux endroits que j’avais ponces. Le metal nu sous une membrane etanche, c’est le pire des deux mondes.

C’est meme le manuel du desastre, et ca ne vient pas de l’isolant. Une tole nue a l’air libre s’oxyde en surface et s’arrete a peu pres la. La meme tole nue sous une membrane qui piege un film d’humidite reste mouillee en permanence, sans jamais secher. La corrosion ne s’arrete plus.

Et c’est pour ca que je repete la meme phrase depuis quinze ans : la preparation de surface, toujours la preparation. Poncage jusqu’au metal sain, degraissage au solvant approprie, primaire anticorrosion, et seulement apres on pose quelque chose dessus. Le meilleur produit mal applique perd contre le produit moyen bien applique, a chaque fois.

J’ai repris toute la paroi. Combien de temps entre le poncage et le primaire, en pratique ?

Le moins possible, et la meme journee. Une tole fraichement mise a nu se reoxyde en quelques heures selon l’humidite de l’atelier, et cette oxydation-la est invisible a l’oeil. Si vous poncez le samedi et que vous peignez le dimanche, vous repassez un coup de tampon abrasif et vous degraissez avant.

Cote produits : les primaires anticorrosion et les solvants de degraissage ne sont pas anodins en espace clos. Les fiches de l’INRS disent ce qu’il faut comme protection respiratoire et comme ventilation, et un fourgon ferme est le cas le plus defavorable qui soit.

J’ajoute un piege que j’ai paye cher sur un autre sujet : ne pas mettre d’aluminium en contact direct avec l’acier nu dans une zone humide. Le couple galvanique travaille, et c’est l’aluminium qui part. Une bande isolante ou un joint entre les deux, et le probleme disparait.

Et pour repondre a la question que tout le monde se pose en lisant : non, ce n’est pas la peine de tout deposer par principe. On ouvre deux ou trois zones basses et une zone haute. Si la tole est traitee et seche, on referme. Si elle est nue, on sait deja ce qu’on va trouver ailleurs, et la question ne se pose plus.