Les pentes, les siphons, et pourquoi votre bac a douche refoule

La meme question revient sous six formes par mois, alors je rassemble. Je fais de la plomberie sanitaire, pas de l’amenagement : ce qui suit vient du batiment et se transpose, avec une difference majeure qu’on verra plus bas — un vehicule n’est jamais de niveau.

Une evacuation gravitaire ne marche que si l’eau descend SUR TOUT LE TRAJET. Un seul contre-pente de deux centimetres suffit a faire un point bas ou l’eau stagne, et un point bas ou l’eau stagne finit par sentir. Toujours.

Ce qui se verifie avant de refermer un meuble :

• une pente continue de l’evier ou du bac vers le reservoir d’eaux grises, sans remontee intermediaire ;
• dans le batiment on vise au moins un a deux centimetres par metre ; dans un fourgon on prend beaucoup plus de marge, parce que la pente utile est celle qui reste quand le vehicule penche ;
• un diametre constant, ou decroissant vers l’amont, jamais une reduction en aval ;
• un event sur le reservoir d’eaux grises, sinon il se met en pression quand on vide un evier plein et l’eau remonte par l’autre bonde ;
• un acces a chaque coude, parce qu’un coude finit par se boucher.

La ligne sur l’event merite d’etre en gras. En reparation navale c’etait le premier point qu’on regardait sur un circuit qui glougloute, et c’etait la bonne reponse neuf fois sur dix.

J’ajoute l’essentiel du fil : la pente affichee au montage n’est pas la pente reelle. Un fourgon gare sur un parking en devers a deja mange deux ou trois pour cent. Si tu montes a 1 %, tu as des contre-pentes une nuit sur deux.

Cote thermique, une remarque qui recoupe : un reservoir d’eaux grises ferme et tiede sous un plancher chauffe est un fermenteur. Ce n’est pas un probleme de produit, c’est un probleme de temperature et de renouvellement. Meme logique que la condensation : le materiau ne decide de rien, les flux decident de tout.

Question de debutant : la garde d’eau d’un siphon, c’est quelle hauteur ?

Dans le domestique, un siphon retient de l’ordre de cinq centimetres d’eau. C’est cette colonne qui empeche l’air du reservoir de remonter dans la piece.

Dans un fourgon, on installe souvent des siphons plats de bac a douche dont la garde est nettement plus faible, parce qu’on n’a pas la hauteur. Ca fonctionne a l’arret, et ca se vide en roulant — d’ou l’autre fil sur le desamorcage. Il faut le savoir en choisissant, pas le decouvrir apres.

Je place ma phrase rituelle : pas de silicone sur une bonde de bac a douche. Le silicone acetique attaque certains plastiques, il n’accroche pas sur un support gras, et surtout rien ne se recolle dessus ensuite — quand tu voudras refaire proprement, tu passeras deux heures a le gratter. Un mastic polyurethane ou hybride, avec le support prepare, et on n’en parle plus.

Et la preparation est ecrite noir sur blanc dans les fiches techniques. Chez Sika France, chaque produit a sa fiche avec les supports admis, le primaire eventuel et le temps de formation de peau. Lire ces deux pages evite la moitie des reprises. Le reflexe « je mets ce qu’il y a dans le tiroir » coute plus cher que le tube.

Merci, c’est exactement le genre de renvoi qui manque dans ces fils. Le mastic n’est pas un detail de finition sur un circuit d’eau : c’est lui qui decide si ton bac est etanche dans trois ans.

Je vais faire l’avocat du diable. Chez moi il n’y a pas de siphon du tout, juste un clapet a membrane dans la bonde, et je n’ai aucune odeur depuis deux saisons.

quentin_van a ecrit :

juste un clapet a membrane dans la bonde

Ca marche, et ce n’est pas une betise — c’est meme la solution retenue par beaucoup de constructeurs quand la hauteur manque. Deux limites a connaitre : la membrane est un consommable, elle se deforme et elle se colle ; et un clapet ne bloque que l’air qui remonte, il ne retient rien si ton reservoir se met en pression faute d’event.

Donc clapet plutot que rien, siphon quand la hauteur le permet, et event dans les deux cas.

J’en suis au troisieme clapet en quatre ans, pour confirmer le point du consommable. Ce n’est pas cher, mais il faut pouvoir y acceder sans demonter le meuble — ce que je n’avais evidemment pas prevu.

A l’ancienne, on faisait un col de cygne avec le tuyau lui-meme, en le bridant sur une cale. C’est laid, ca prend de la place, et ca n’a jamais senti. Je ne dis pas que c’est mieux, je dis que ca existait avant les pieces dediees.

C’est un siphon, tout simplement, fabrique avec ce qu’on avait. Et la garde d’eau d’un col de cygne bien fait est souvent superieure a celle d’un siphon plat du commerce.

Un point que personne n’a dit et qui m’a coute un plancher : la traversee du revetement de sol. Un vinyle pose autour d’une bonde sans relever le bord fait entrer l’eau SOUS le revetement, et la elle ne seche jamais. On remonte le revetement dans la bonde, ou on met une collerette.

Et pour conclure sur l’odeur, puisque c’est la vraie question du fil : une odeur persistante dans un vehicule n’est jamais resolue par un produit. Elle est resolue par un point bas supprime, un event ajoute, ou un renouvellement d’air. Le produit masque trois jours.

Recapitulatif pour qui arrive par un moteur de recherche : pente continue et genereuse, diametre constant, event sur les eaux grises, siphon ou clapet selon la hauteur disponible, acces a chaque coude, et revetement de sol releve dans la bonde. Rien la-dedans ne coute cher au montage ; tout coute cher apres.

Je laisse le fil ouvert et epingle. S’il y a des objections, elles sont utiles : une liste que plus personne ne discute est une liste qui vieillit mal.