Chauffage, gaz et ventilation
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Je fais de la prevention des risques et je vois passer ici beaucoup d’installations soignees sans le moindre detecteur. Je voudrais qu’on mette a plat ce qu’un detecteur de monoxyde fait, et ou on le pose.
Le point de depart : le monoxyde de carbone est incolore, inodore et non irritant. Il ne previent pas. Les symptomes — mal de tete, nausee, fatigue — ressemblent a une mauvaise nuit dans un vehicule mal aere, ce qui est exactement le probleme : on les attribue a autre chose et on se recouche.
Un detecteur n’empeche pas une intoxication, il vous reveille pendant qu’elle commence. C’est tout ce qu’il fait, et c’est enorme.
D’ou vient le CO dans un vehicule ? De toute combustion incomplete : un rechaud a gaz utilise longtemps portes fermees, un appareil non etanche mal regle, un chauffage d’appoint sans evacuation, un barbecue rentre sous l’auvent parce qu’il pleut. Cette derniere cause tue tous les ans, et elle n’a rien a voir avec l’installation du vehicule.
Une precision importante pour ne pas affoler tout le monde : un chauffage a air moderne, gasoil ou gaz, est un appareil ETANCHE. Il prend son air dehors et rejette dehors, il ne melange rien avec l’air de la cellule. En bon etat, il ne produit pas de CO a l’interieur.
Ce qui produit du CO a l’interieur, c’est cet appareil quand son echappement ou sa chambre de combustion fuit, ou un appareil qui n’a jamais ete etanche.
Donc si je n’ai qu’un chauffage a air etanche et pas de rechaud a gaz, le detecteur est facultatif ?
Non. Il est facultatif tant que tout va bien, ce qui est une definition inutile. La question n’est pas « est-ce que mon installation produit du CO », c’est « est-ce que je le saurai si elle s’y met ». Et la reponse est non, sans detecteur.
Les fiches de l’INRS sur le monoxyde decrivent bien le mecanisme d’intoxication et pourquoi la perception humaine ne sert a rien ici. C’est ecrit pour le travail, ca se lit tres bien.
Et pour boucler avec le reste du forum : si votre installation gaz fixe vous inquiete au point de compter sur un detecteur pour la surveiller, le probleme n’est pas le detecteur. Une installation fixe releve d’un installateur habilite et un controle periodique existe ; le detecteur vient EN PLUS, jamais a la place.
Sur la pose, j’ai lu tout et son contraire : au plafond, a hauteur de tete, au ras du sol. Qui a raison ?
Le monoxyde a une masse voisine de celle de l’air, il ne tombe pas et il ne monte pas franchement : il se melange. Donc on ne le cherche ni au plancher ni colle au plafond, mais a hauteur de respiration, c’est-a-dire au niveau ou dorment les gens. Et pas juste au-dessus de l’appareil, sinon la moindre variation normale le declenche.
J’ai un doute sur le « pas colle au plafond ». Les gaz de combustion sont chauds quand ils sortent, donc ils montent d’abord, quelle que soit la masse molaire du CO. Dans une piece, ce sont souvent les detecteurs hauts qui declenchent en premier.
elsa_ventile a ecrit :
les gaz de combustion sont chauds quand ils sortent, donc ils montent d’abord
C’est juste, et ma formulation etait trop tranchee. Le panache chaud monte, puis le melange s’homogeneise. Un detecteur haut voit plus tot un degagement brutal, un detecteur a hauteur de respiration mesure mieux ce que la personne respire reellement.
Ce qui tranche, en pratique, c’est la notice du detecteur : les fabricants donnent une hauteur et une distance minimale a l’appareil, et elles varient selon le capteur. Suivez la notice plutot que nous deux.
Il existe une declinaison de la norme des detecteurs de monoxyde pour les vehicules de loisirs et les bateaux. Je ne retiens jamais son numero et je ne vais pas l’ecrire au hasard : regardez ce qui est imprime sur la boite, la reference y est.
C’est la bonne facon de le verifier. Des alarmes gaz et monoxyde pour vehicules figurent au catalogue de Dometic France, avec la hauteur de pose conseillee dans la fiche — c’est exactement le document a lire avant de percer un trou dans un meuble.
J’en commande un. Ce fil m’a surtout appris que mon raisonnement de depart etait faux : je me demandais si j’en avais besoin, la question etait si je le saurais sans.