Quel contreplaque, quelle epaisseur, pour quel usage

Je travaille en scierie et je vois passer la meme question toutes les semaines. Je pose ici ce qui est stable, et je laisse la suite pour les desaccords — il y en aura.

D’abord la seule chose qui compte vraiment : un contreplaque se choisit sur son essence et son collage, pas sur son prix au panneau. L’essence decide de la masse et de la tenue de vis. Le collage decide de ce qui se passe le jour ou de l’eau reste dessus.

Les usages, avec les epaisseurs que je vois tenir :

• habillage de paroi, sans charge : 5 mm de peuplier suffisent, 8 si la surface est grande et qu’on veut du plan ;
• fonds et dos de meubles : 5 a 8 mm ;
• cotes et cloisons de meubles : 12 mm, 15 si le meuble porte quelque chose ;
• plancher de cellule : 12 a 15 mm selon l’entraxe des appuis ;
• plan de travail, traverses chargees, sommier : 18 mm, et en bouleau plutot qu’en peuplier.

Au-dela de 18 on ne gagne plus grand-chose, on ajoute du poids.

Je suis d’accord sur tout sauf sur les 12 mm en cote de meuble. J’ai fait des cotes en 12 de peuplier sur un meuble de 1,20 m de haut : au bout d’une saison de pistes, les fixations de coulisses avaient joue. En 15 ca ne bouge plus. Le probleme n’est pas la resistance du panneau, c’est la tenue de la vis dans l’epaisseur.

copeaux_37 a ecrit :

Le probleme n’est pas la resistance du panneau, c’est la tenue de la vis dans l’epaisseur.

Objection juste, et elle porte sur le bon point. Je corrige : 12 mm pour une cote qui ne recoit aucune ferrure, 15 des qu’une coulisse, une charniere ou un loqueteau s’y visse.

Et une chose que personne ne dit : le nombre de plis compte autant que l’epaisseur. Un 15 mm a cinq plis et un 15 mm a neuf plis ne se comportent pas pareil, ni en flexion ni en tenue de vis dans le chant. Le panneau a beaucoup de plis coute plus cher et il se justifie sur ce qui travaille.

Question de debutante : c’est quoi exactement la difference entre les collages ? On voit des sigles sur les panneaux.

En simplifiant : il y a des collages prevus pour l’interieur sec, d’autres pour l’humidite occasionnelle, d’autres pour l’exterieur. Dans un fourgon on est en humidite occasionnelle au minimum, et carrement en exterieur sous le plancher et derriere un evier. Les classes exactes se lisent sur l’etiquette du panneau et les normes correspondantes sont referencees chez l’AFNOR — c’est la qu’on verifie une reference, pas dans un catalogue de vendeur.

Et le contreplaque marine, ca vaut le surcout ?

Pour une cellule entiere, non : vous payez trois fois le prix pour une qualite dont vous n’avez pas l’usage sur un dos de placard. Pour un plancher de douche, un fond de soute qui prend l’eau, une trappe de coffre exterieur, oui. On cible.

Alternative sur ces zones humides : un contreplaque ordinaire stratifie ou resine sur les deux faces et les chants. Ca coute moins cher que du marine, ca tient tres bien, et le point faible reste le meme dans les deux cas — les chants et les percages, qui sont les seuls endroits ou l’eau entre.

Les chants, on les traite comment ?

Tout ce qui ferme : vernis, resine, chant plaque colle, bande alu pour ce qui ne se voit pas. Le principe est le meme partout, on empeche l’eau d’entrer par la tranche. Un panneau dont les chants sont nus dans une douche, c’est un panneau qui gonfle.

Je vais dire une chose impopulaire : sur mon deuxieme vehicule j’avais fait tous les meubles en agglomere melamine parce que c’etait ce que j’avais. Dix ans sans probleme, a une exception pres — le meuble sous evier, qui a gonfle et qui a ete refait. L’agglomere n’est pas un bon choix, mais il n’est pas la catastrophe qu’on decrit, sauf a l’humidite ou il ne pardonne rien.

Il est surtout lourd, et c’est la vraie raison de l’eviter ici. A epaisseur egale il pese beaucoup plus qu’un contreplaque de peuplier, et le poids est la seule chose qu’on ne peut pas rattraper apres coup.

Merci de l’avoir dit. Le choix du panneau, c’est la decision de menuiserie qui pese le plus lourd au sens propre. Sur une cellule complete on parle de plusieurs dizaines de kilos d’ecart entre deux choix qui se ressemblent sur un devis.

Je laisse le fil ouvert. Deux lignes de ma liste ont deja bouge, ce qui est le signe qu’elle sert a quelque chose.