Porteurs et bases
4 messages · 1 089 vues
Je suis belge et je vois passer beaucoup de francais qui achetent ici. Ca se passe bien la plupart du temps, mais toujours les memes oublis au retour. Je laisse les francais completer, nos regles ne sont pas les memes.
De ce cote-ci, les deux points qui bloquent sont le document de conformite europeen et les formalites fiscales. Sans le premier, l’immatriculation coince ; sans les secondes, elle n’avance pas du tout. Ce sont deux demarches distinctes et beaucoup de gens les decouvrent dans cet ordre-la.
Les demarches se font en ligne sur le site de l’ANTS, l’agence des titres securises, et la fiche service-public sur le certificat d’immatriculation dit quelles pieces sont demandees. Je ne recopie ni la liste ni les delais : ils evoluent, et une liste recopiee sur un forum est une liste perimee.
Et un conseil de bon sens : faites la demarche avant de commencer l’amenagement. Un vehicule a moitie transforme et pas encore immatricule, c’est la situation la plus penible qui soit.