Rates et reparations
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Freinage un peu ferme a l’approche d’un rond-point, rien de violent. Le caisson de cuisine, 45 kg avec son contenu, s’est decroche de la paroi et a pivote de vingt centimetres. Les quatre vis autoforeuses de 4,2 mm qui le tenaient etaient toujours dans le meuble, avec un morceau de tole autour de chacune.
Personne n’etait dans la cellule. J’y pense beaucoup depuis.
Une vis autoforeuse dans une tole de huit dixiemes tient environ le poids de ce qu’on lui accroche, a l’arret. En freinage, un meuble de 45 kg developpe plusieurs fois son poids en effort vers l’avant, et cet effort tire les vis en arrachement. La tole se dechire autour du filet, exactement comme vous l’avez observe. Ce n’est pas un defaut de montage, c’est le mauvais principe de fixation.
Ce qui marche : reprendre l’effort sur les montants de caisse et sur les renforts d’origine, pas sur la peau. Et repartir sur plus de points que necessaire. Chez moi, tout ce qui pese plus de vingt kilos est boulonne, avec contreplaque quand je traverse, et rien ne tient uniquement par de la visserie dans la tole.
La regle generale de l’arrimage des charges est rappelee par la securite routiere et elle vaut aussi pour l’interieur d’un vehicule amenage. Un meuble fixe est une charge arrimee, avec cette particularite qu’on dort a cote. C’est le seul domaine de l’amenagement ou je prefere un surdimensionnement visible a un calcul juste.
Et merci d’avoir poste. Beaucoup ici ont des meubles fixes exactement comme l’etait le votre et ne le savent pas, parce que rien ne s’est encore passe. Trois personnes vont aller regarder sous leur caisson ce soir, et c’est tout l’interet de cette rubrique.