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luc_ducato
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Romilly
Reservoir universel de 90 litres, aucun piquage. Je dois tout percer. Combien d’entrees et de sorties, et a quelle hauteur ?
Eau embarquee
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Reservoir universel de 90 litres, aucun piquage. Je dois tout percer. Combien d’entrees et de sorties, et a quelle hauteur ?
Quatre percages au minimum, et un cinquieme si tu veux une jauge.
Sur l’event, j’insiste parce que c’est le percage qu’on saute. Une pompe qui aspire dans un reservoir ferme met le reservoir en depression : soit il se deforme, soit la pompe desamorce. A l’inverse, au remplissage, l’air doit pouvoir sortir aussi vite que l’eau rentre.
Le trop-plein est une autre sortie encore, au-dessus du niveau maxi, et il doit descendre vers l’exterieur sans remonter nulle part. Beaucoup de gens fusionnent event et trop-plein ; ca marche mal des que le vehicule penche.
Donc event ET trop-plein separes. Et les embouts, on les fixe comment sur du PEHD ?
Pas de brasage, pas de soudure a l’etain, rien de ce que je fais d’habitude : sur du polyethylene on visse. Passe-cloison avec joint torique cote interieur, contre-ecrou serre a la main plus un quart de tour a la cle, et on ne serre pas davantage en esperant que ca etanche — c’est le joint qui etanche, pas le couple.
Pour le percage lui-meme : scie cloche a vitesse LENTE sur du PEHD, sinon le plastique fond et se recolle derriere la denture. Et ebavure les deux faces, un bord vif entaille le joint au serrage et tu auras un suintement que tu chercheras six mois.
Resume utile pour le prochain : quatre trous, l’event obligatoire, le trop-plein separe, l’aspiration deux centimetres au-dessus du fond, et la vidange au point bas VEHICULE POSE, pas au point bas du dessin.