Eau embarquee
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T5, donc place minuscule et siphon plat sous l’evier. Apres une heure de route, odeur nette dans la cellule. Apres une nuit a l’arret, rien. Je suppose que le siphon se vide, mais je ne vois pas par ou.
Il ne se vide pas par une fuite, il se vide par mouvement. Un siphon plat retient un centimetre ou deux d’eau ; en virage et en freinage, cette eau ballotte et franchit la garde. Au bout de quelques dizaines de kilometres il n’y a plus de colonne, et l’air du reservoir remonte librement.
Il y a une seconde cause qui s’ajoute souvent : l’aspiration. Si ton reservoir d’eaux grises n’a pas d’event et qu’il se refroidit en roulant, il se met legerement en depression et il tire la garde d’eau vers lui. Les deux mecanismes se cumulent.
Je n’ai effectivement aucun event, juste la bonde et le tuyau.
Chez moi, ajouter un event sur le haut du reservoir a supprime l’odeur en roulant. Je n’avais rien touche d’autre. Ce n’est qu’un cas, mais il colle a ce qui vient d’etre decrit.
Un cas n’est pas une regle, mais celui-la est coherent avec le mecanisme, donc il compte. Dans l’ordre et par cout croissant : event sur le reservoir, clapet a membrane dans la bonde, siphon a garde plus haute si la hauteur le permet. Ne commence pas par le troisieme.
Je perce l’event ce week-end. Diametre conseille ?
Assez gros pour que l’air passe sans sifflement quand tu vides un evier plein d’un coup — c’est le debit d’air qui commande, pas l’esthetique. Et fais sortir l’event vers le bas et vers l’exterieur, sinon tu auras remplace une odeur par une entree d’eau.