Raccords a clipser : c’est le joint qui lache, jamais le corps

Je vois passer des raccords a clips partout, y compris sur des circuits d’eau chaude. Sur un vehicule qui vibre en permanence, ca tient vraiment ?

Ca tient, et mieux qu’un collier serre a la main. Ce qui lache sur un raccord a clips, c’est le joint torique, pas le verrouillage : il seche, il prend un coup de froid, et il suinte. Donc achete la boite de joints en meme temps que les raccords, et coupe tes tubes bien droits — une coupe de travers use le joint en trois mois. Une pince coupe-tube a dix euros fait la difference entre un circuit sec et un circuit qu’on resserre tous les six mois.

Coupe droite et joints d’avance, note. C’est toujours la piece a un euro qui decide.