Grele : un panneau sur un toit, ca craint quoi ?

Je passe l’ete en altitude et les orages de grele y sont serieux. Un panneau rigide sur le toit, c’est une prise de risque ou pas ?

Les panneaux a verre trempe passent un essai d’impact de bille de glace dans leur qualification. Je n’ai plus le diametre ni la vitesse en tete et je prefere ne pas inventer un chiffre : ce qu’il faut retenir, c’est que l’essai existe et qu’il porte sur de la grele ordinaire, pas sur un evenement exceptionnel. Les normes d’essai des modules sont referencees par l’AFNOR, pour qui veut la reference exacte plutot que mon souvenir.

Ce que je vois en atelier, c’est rarement un verre casse : c’est un panneau qui a l’air intact et qui produit moins. Un impact fissure des cellules sous le verre sans le traverser, et le defaut ne se voit pas a l’oeil. D’ou l’interet de relever sa production AVANT l’orage — sinon on n’a rien a quoi comparer.

Et les souples encaissent mal, eux : pas de verre pour repartir l’impact, donc un point de grele marque directement la cellule. Sur un vehicule de montagne, je prendrais du rigide sans hesiter.

Merci. Et cote assurance, la question a se poser avant le sinistre : est-ce que le contrat du vehicule couvre un equipement pose sur le toit, et a quelle valeur. Ce n’est pas automatique, et ca se verifie ligne par ligne quand tout va bien, pas apres.