Mon foret part en vrille sur la tole

Je documente chaque percage de mon Ducato et la je bloque sur une betise : le foret glisse avant de mordre, il raye la peinture sur trois centimetres, et quand il finit par entrer le trou est ovale. Foret neuf, perceuse correcte.

Trois causes, dans l’ordre de frequence.

1. Pas de coup de pointeau. Sur de la tole peinte un foret ne se centre jamais seul. Un pointeau et un coup de marteau, c’est trente secondes.
2. Trop de vitesse. Sur de l’acier on tourne lentement et on appuie ; a grande vitesse on polit le metal au lieu de le couper, et ensuite plus rien ne mord.
3. Foret helicoidal classique sur tole fine. L’angle de pointe accroche des qu’il debouche et il fait un trou triangulaire. Sous le millimetre, un foret etage est fait pour ca : il coupe progressivement, il ne tire pas.

Les notices d’outillage donnent les vitesses conseillees par diametre et par matiere — Bosch Professional publie les siennes avec ses machines. Le chiffre exact depend du foret, mais l’ordre de grandeur est toujours le meme : plus le diametre est gros, plus on ralentit.

Pointeau plus foret etage, trou net du premier coup. J’avais lu « percer de la tole c’est facile » et je m’etais arrete la. Je passe en resolu.