Isolation et ponts thermiques
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Je dessine encore, je ne coupe pas. Sur les plans que je vois passer, l’isolation du plancher va de 20 a 50 mm et personne ne donne le total avec le revetement. J’ai besoin du chiffre reel pour caler la hauteur du lit.
Mon empilement standard, du bas vers le haut : 20 mm de XPS, 12 mm de contreplaque, 2 a 3 mm de vinyle. Total 35 mm, arrondissez a 4 cm avec les tolerances de pose et les tasseaux.
Avec du PU a la place du XPS on tient R = 0,87 sur 20 mm, contre 0,61 pour le XPS a 0,033. Meme epaisseur, un tiers de performance en plus. Le XPS garde l’avantage de la resistance a la compression et du prix.
Et si je veux vraiment isoler, 40 mm ?
Avant de repondre en thermique, repondez en ergonomie. Chaque centimetre pris au plancher se retrouve en haut : hauteur d’assise sous le lit, hauteur de plan de travail, hauteur libre pour se tenir debout. Sur un H2, 4 cm ne se sentent pas ; 8 cm se sentent tous les jours, et vous les payez en cognant la tete contre le meuble haut.
Confirme. J’avais 1,89 m tole nue. Apres 4 cm de plancher et 3 cm de plafond, je suis a 1,82 m utile. Je mesure 1,84 m. Je vis avec, mais je ne recommencerais pas a 8 cm de plancher.
Un argument pour le plancher malgre tout : c’est la surface la plus froide l’hiver, parce que l’air froid circule dessous a la vitesse du vehicule quand vous roulez, et qu’il stagne en nappe froide quand vous etes gares. Un plancher non isole se sent aux pieds, et les pieds froids donnent l’impression d’un vehicule mal chauffe meme quand l’air est a 21 °C.
Et une precision de metier : le vinyle travaille avec la temperature, plus qu’on ne croit. Laissez-lui un jeu peripherique de quelques millimetres sous les plinthes, sinon il tuile aux jonctions au premier ete au soleil.
Je pars sur 30 mm de PU, 12 de contreplaque, et je cale mes hauteurs sur 45 mm de perte. Merci, c’etait exactement le chiffre qui me manquait pour continuer le plan.